LED灯杆电源的能效值，效率越低，这意味着输入功率的很大一部分转化为热量并散发出去；如果安装灯具中，会产生非常高的温度，再加上我们LED的光效比所散发的热量，它会产生更高的温度。随着温度的升高，我们电源中所有电子部件的寿命都会缩短。所以效率是决定电源寿命的根本因素，效率不能太低，否则电源消耗的热量就太大。
信号灯的呈现，使交通得以有效控制，关于引导交通流量、提高路途通行才能，减少交通事故有明显作用。1968年，联合国《路途交通和路途标志信号协定》对各种信号灯的意义作了规定。绿灯是通行信号，面临绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志制止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，监控立杆，面临红灯的车辆必须在交叉路口的泊车线后泊车。黄灯是警告信号，10米监控立杆，面临黄灯的车辆不能跳过泊车线，但车辆已十分挨近泊车线而不能安全泊车时可以进入交叉路口。此后，这一规定在全世界开端通用。
监测杆位的选择监测杆位的选择需要综合考虑环境因素：
。符合现行，并有资质文件。碳钢采用E43焊条。焊条质量应符合新的要求。不得使用涂层剥落、芯部生锈或受潮、焊丝生锈的焊条。焊接尺寸应符合设计要求，焊缝金属表面的焊接波应均匀，不得有裂纹、夹渣、搭接、烧穿、不溶、弧坑、等影响强度的缺陷，不得有折叠、中断等缺陷。焊缝区咬边深度不超过0.5mm，总长度不超过焊缝总长度的10%。焊缝宽度小于20mm，角焊缝补强为1.5mm~2.5mm，角焊缝的角焊缝高度宜为6mm~8mm，角焊缝尺寸不允许小于设计尺寸。
2。防腐处理采用热浸镀锌。进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈。热浸镀锌厚度不小于85um，锌层均匀。用硫酸铜溶液进行腐蚀试验时，铁的暴露次数不得超过4次。锌层应与金属体牢固结合。锤击试验后，12米监控立杆，锌层不得剥落或鼓包。钝化处理应浸锌后进行，48h盐雾试验合格。每100m电杆轴线测量直线度误差不大于0.5‰，全长直线度误差不大于1‰。
杆位应尽量避免绿化树木或其他遮蔽物。如果必须安装，应避免树木或其他遮蔽物的遮蔽，太阳能板监控立杆，并为树木的未来生长留出空间。
调查过程中，要注意从信号、路灯配电箱、政府、大型企事业单位（如、公交公司、供水集团、医院等）获取电力，便于协调，提高电力的稳定性消费。尽量避免小型商业用户，尤其是民用用户。
对于安装道路一侧的，注意对行人和非机动车的面部特征进行倒拍。
安装公交车站的摄像头应尽量布置公交车后部，避开车辆前大灯，以便乘客。
应根据杆位与监测目标位置的距离和观察方向，选择合理的横担长度，避免横担太短而无法到合适的监测内容。
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